Pak se údaj o vozidle (kamerou vyfotografovaná a automaticky rozpoznaná SPZ, z jiné databáze přiřazená odpovědná osoba, převážně majitel nebo provozovatel vozidla) spojí s údajem o vinětě (ID viněty, případně bankovní účet či údaj o GSM plátce). I viněta bude podléhat evropské novele o "data retention" a příbuzných fízlovacích normách, které přikazují shromažďování a předávání údajů po dobu jednoho roku (prozatím poslanecký tisk 397 - vládní návrh novely zákona o o evidenci obyvatel; poslanecký tisk 398 - vládní návrh novely zákona o elektronických komunikacích; poslanecký tisk 400 - vládní návrh novely zákona 16/1993 Sb. o dani silniční). Vzhledem k tomu, že policii musí být podle vládního návrhu novely zákona o elektronických komunikacích MUSET předat, vzhledem k tomu, že stát je povinen přestupky i trestné činy stíhat, kdykoliv se o nich dozví, je nesmyslnost Řebíčkova prohlášení směšná. Vypovídá pouze o tom, jak ledabyle jeho právníci vypořádali meziresortní připomínkové řízení o tisku 398. Údaje o přesném pohybu všech vozidel, typu a intenzitě dálniční dopravy dostane mimo Langerova superministerstva vnitra a tajných služeb i Rakousko. Protože zde má firma Kapsch záložní servery, je rizko zavlečení údajů do ciziny nabíledni... Dokážu pochopit, že taková frekvenční analýza dopravní situace v sousedním státě se dá využít k optimalizaci rakouských dálničních poplatků a ekonomického poškození České republiky, ale i k dalším službám Velkého bratra. Vzhledem k tomu, že tak bude možné zjistit i utajená sledovací vozidla české kontrarozvědky a civilní vozidla policie, může mít rakouská tajná služba zpravodajské žně. Podtýkám - může, protože data se technicky ocitnou mimo českou jurisdikci - na území cizího státu a mimo kontrolu státních orgánů. Nikterak tím neříkám, čí to bude zavinění. Díky českému ministru dopravy Řebíčkovi. Jedná stále v zájmu českého státu, nebo v zájmu cizí moci? Kapsch bych chápal, je to rakouská firma a jde jí o kšeft...

Vytvořme už rovnou systém plošného elektronického mýtného pro všechna vozidla, včetně těch osobních. Vytvořme ho transparentní pro všechny. Zveřejněme mapu s gps polohami všech vozidel, pohybujících se po silnicích. Nevytvářejme kolem toho rozhodnutí mlhu, ale přiznejme si veřejně a otevřeně, že nám permanentní sledování pohybu všech občanů či vozidel kamerami a čidly nevadí a takto si jako stát EU představujeme budoucnost evropských svobod pohybu pod kuratelou amerického boje proti terorismu... Ve Švédsku jsou veřejnou listinou daňová přiznání a nikomu to nevadí... A nebo začněme intenzivní diskuzi s občany o míře nakukování státu, policie a tajných služeb do našeho soukromí. Veďme se společností dialog, jehož výsledkem může být i odmítnutí podobně nebezpečných nápadů.