A tady jsem se dozvěděl věci, které jsem opravdu netušil. Řidiči kamionů mají v autě omezovač rychlosti, a to na 85 km v hodině. Na dálnicích a rychlostních komunikacích takřka nehavarují, jezdí zcela profesionálně a slušně. Policie na všech kritických úsecích řidiče kamionů kontroluje a přísně postihuje za přestupky. Měření na mýtných branách je nekalibrované /!/ a proto se jím nikdo zabývat nebude. Jejich dostihy při předjíždění jsou moje fikce a tak, že by se předjížděly dva či tři kamiony na dálnici jsou pouhá pomluva bez důkazů a hon na kamionovou dopravu.

No dokud se člověk umí učit, tak je prý mlád... Ale při tomto pořadu jsem omládl asi tak do jeslí. Chápu stav našich silnic a nepoměr mezi množstvím automobilů a jejich kapacitou, ale...

Jezdím víceméně ob den mezi Libercem a Boleslaví. O víkendech na Vysočinu po D1. Zcela běžně za námrazy nebo deště, kdy já mám strach jet 100km (v opravdu velkém a bezpečném autě) mne předjíždějí kamiony s návěsem rychlostí evidentně přes 120 km v hodině. Asi jim nefunguje omezovač, ale vlastně ne vždyť můj tachometr není kalibrován a schválen úřadem k měření rychlosti.

Běžně při zácpách se setkávám s přejížděním kamionu napříč několika pruhy aby zablokoval možnost osobním autům místo nehody objet. Ale ne, vlastně vždyť, na rozdíl ode mne, mají psychologické testy (neuplacené) a jenom já bez důkazů je obviňuji.

Policii jsem viděl jenom na bezproblémových úsecích měřit rychlost, rozhodně ne stíhat a postihovat nebezpečnou jízdu řidičů kamionů. Ale asi jsem se zase spletl a uvádím bez důkazů a statistik svůj osobní dojem.

Sestřičky často mají za přítele řidiče kamionů. Jsou to fajn kluci, někdy jim je i dvacet let. Mají jistě bohatou praxi a jsou zcela bez problémů schopni řídit přemotorovaný automobil s váhou často přez dvacet tun. Nemají sice za sebou vojnu, kde se dva roky museli na řidičák učit, za každý problém dostávali za uši a praxi na nějvětším šuntu dopravce než se na kamion dostali, ale v dnešním světě je přece i vzdělávání v čemkoliv mnohem rychlejší. Možná si stačí trochu zagooglovat.

Možná bych si měl zagooglovat i já. Jak tak jezdím a poslouchám dopravní zprávy tak se mi zdá, že není den aby nebyla nehoda způsobená kamionem. Ale dojem je jen dojem a důkazy nemám...a pan řaditel Šprynar jasně řekl, že je to pomluva.

Co nekomentoval nikdo, je vynikající stav našich dálnic a skvělá reakce při nehodách. Aby kvůli vynikajícím řidičům kamionů neuvázly tisíce lidí v zácpách a nevznikaly pravděpodobně mnohamilionové škody na majetku a nyvyčíslitelné na ztrátě času.

A tak jsem si oddechl. Do teď jsem se na dálnici dost staral, když jsem míjel kamion, nebo on mne, nebo, nejhorší varianta ja stojím před zácpou a za mnou kamion s omezenou rychlostí se blíží nějak moc rychle.

Ale všechno je v pořádku. Kamiony nehody nezpůsobují, jezdí maximálně osmdesát pět kilometrů v hodině, řidiči jsou odpočatí a psychologicky otestovaní vyzrálí jedinci, a kdyby přece jenom se něco stalo, tak na místě bude ihned dopravní policie a zařídí, aby do sebe nenabouralo víc aut.

Zítra se mi ze služby v Boleslavi do Liberce pojede mnohem klidněji. I když si nejsem úplně jist jestli to nebyl předčasný apríl. Ten kontext s (prozatím) největší nehodou na našem území by tomu napovídal...