Írán kvůli blokádě čelí nejhorší ekonomické krizi za 40 let

9. 9. 2026

Podle prognózy MMF se HDP Íránu letos sníží o 5,4 %. To by byl nejhorší výsledek od 80. let, kdy po islámské revoluci ajatolláhové vedli válku s Irákem, při níž obě země útočily na stovky tankerů té druhé.

Po obnovení americké námořní blokády v polovině července se ani jednomu íránskému tankeru nepodařilo ji překonat, ukazují data ze služby sledování lodí Kpler. Malé množství ropy je nakládáno na tankery, ty ale zůstávají zablokované v Perském zálivu.

Írán nadále prodává ropu z lodí mimo blokádu. Její objem však od poloviny července klesl z 90 milionů na 29 milionů barelů. Při současném tempu prodeje (asi 1 milion barelů denně) by podle odhadu Kpleru mohla zcela dojít během měsíce. A platby za doručené náklady přestanou přicházet do poloviny prosince.

Poté co se Washingtonu nepodařilo vypořádat se s Íránem na bojišti ani u jednacího stolu, spoléhá na ekonomickou blokádu. Zda to bude fungovat, zatím není jasné. Představitelé a analytici z Perského zálivu varují, že přísnější sankce by naopak mohly vyvolat zvýšenou agresi ze strany Íránu. V úterý jemenští Húsíové podporovaní Teheránem oznámili, že zasáhli zařízení saúdské státní ropné společnosti Saudi Aramco pomocí dronů a balistických raket, což označili za rozsáhlou operaci.

Hamad Hussain, ekonom z Capital Economics, poznamenává:

"Mnoho nyní bude záviset na tom, kolika ekonomickým obtížím je íránský režim ochoten čelit, aby dosáhl svých vojenských a geopolitických cílů."

Země však má stále větší potíže odolat americkému ekonomickému tlaku, přiznaly tři přední íránské zdroje v rozhovoru s agenturou Reuters. Ačkoliv Írán dlouhodobě žije pod sankcemi, nyní je v zranitelnější pozici kvůli ztrátě přístupu k cizí měně a dováženému zboží. Spojené státy rozšířily sekundární sankce vůči zemím obchodujícím s Íránem, zakázaly vypořádání dolarů nezbytných jak pro prodej ropy, tak pro financování důležitých dovozů zboží a surovin a přerušily finanční trasy, které Teherán dlouhodobě využíval v zahraničí.

V důsledku toho se obvyklé způsoby, jak obejít sankce — pašování, obchodování přes schránkové společnosti, vývoz ropy stínovými flotilami — staly příliš drahými, uvádějí zdroje Reuters.

Omezuje se také konvenční obchod. Většina z něj probíhala přes SAE, ale prakticky skončila poté, co Abú Zabí v srpnu oznámilo, že zastaví finanční a ekonomické transakce s Íránem. Malé dodávky zatím pokračují pouze prostřednictvím schránkových společností.

V zemi narůstá humanitární krize, protože blokáda zasadila drtivou ránu logistice a zásobování. "Od začátku války se do Íránu dostala možná jen jedna z deseti nákladních lodí opouštějících Čínu," řekl Gisu, specialista na námořní dopravu z Teheránu, tiskové agentuře.

Ceny za námořní přepravu vzrostly z 3 000 dolarů na téměř 10 000 dolarů za kontejner a pozemní přeprava z Číny nyní stojí minimálně 16 000 dolarů. Obchod v neropném sektoru klesl téměř o 40 % ve srovnání s předválečnou úrovní. Gisu si stěžuje:

"Kontejnery, které dříve dorazily po 35 dnech, jsou nyní měsíce uvězněny v Hongkongu, Karáčí nebo Džebel Alí. Přístavy SAE již neumožňují íránským lodím vstup."

V důsledku toho je roční inflace 70 %. Situace je však ještě horší u potravin: potravinová inflace dosáhla v nedávné historii bezprecedentních 128 %.

Íránská měna, jejíž pád vyvolal na konci roku 2025 a začátkem roku 2026 masové protesty, které byly brutálně potlačeny úřady, klesla začátkem září na nové minimum 2,2 milionu riálů za dolar.

Zdroj v angličtině: ZDE