Proč v Praze volíte ODS? Ničí vám zdraví a ohrožuje váš život

25. 8. 2026

čas čtení 4 minuty
Pozn. JČ: Londýnský primátor Sadiq Khan před několika lety zavedl ve svém městě zónu ULEZ, zakázal vjezd do města znečišťujícím automobilům. Ovzduší se vyčistilo a odborná studie nyní dokázala, že se v Londýně žijícím dětem v důsledku toho zvětšily plíce, jejichž růst byl předtím ochromen znečištěním vzduchu. V Praze se toto nestane, že? 

Automobily vypouštějí partikuláty, které způsobují infarkty i u mladých lidí. Neexistence cyklotras v Praze a pokutování cyklistů, kteří proto nutně jezdí po chodnících (v britských městech jsou často sdíleny chodníky  mezi chodci i cyklisty) vede v Praze k smrtelným nehodám. Proč sebevražedně volíte osoby, jako je Svoboda?

Daniel Münich

 ·
Pane primátore, a plánuje někdo konecně i akci "Auta v cyklopruzích neparkují!"? Nebo by stačilo "Auta v cyklopruzích před služebnami pražské policie neparkují!"

Pan primátor Prahy řekl: "S právem využívat veřejný prostor ale vždy souvisí také odpovědnost a ohleduplnost vůči ostatním. Jízda po chodníku, nerespektování dopravního značení nebo jízda v protisměru nejsou drobnosti..."

O kom myslíte, že hovořil? O autech parkujících na chodnících? O autech nerespektujících dopravní značení?

Ale kdeže!

Zatímco Praha je plná aut, která jezdí kde, nemají, stojí, kde nemají, ničí dlažbu, překáží chodcům a vykazují nulovou zodpovědnost za veřejný prostor a naprostou absenci ohleduplnosti vůči ostatním...

Pan primátor hovoří o kolech a koloběžkách.

Jejich řidiči zjevně zodpovědnost za veřejný prostor mít mají. S čímž lze samozřejmě jen souhlasit.

Otazka je, proč ne řidiči aut, která zabírají mnohem více veřejného prostoru a jsou mnohem větším nebezpečím?

A další otázka je, proč Praha nebuduje pro řidiče kol a koloběžek srovnatelnou infrastrukturu, jako pro řidiče aut?

Pak by se velmi pravděpodobně problém s jízdou kol a koloběžek po chodníku vyřešil.
Bohuslav Svoboda, primátor hl. m. Prahy
 
 ·
Kola a koloběžky do moderního města patří, stejně jako chodci, veřejná doprava nebo automobily. S právem využívat veřejný prostor ale vždy souvisí také odpovědnost a ohleduplnost vůči ostatním. Jízda po chodníku, nerespektování dopravního značení nebo jízda v protisměru nejsou drobnosti, pokud mohou ohrozit někoho dalšího. Cílem těchto kontrol proto není cyklisty a uživatele koloběžek trestat, ale připomínat, že pravidla silničního provozu platí pro všechny. Bezpečná Praha totiž začíná vzájemným respektem.

 

Proběhla tak další akce Koloběžky a kola 🛴🚴
Letošní 5. celoměstská akce zaměřená na kontrolu dodržování dopravních předpisů cyklisty a jezdci na koloběžkách probíhala od čtvrtka do neděle. Tentokrát strážníci napříč Prahou řešili 477 přestupků (z toho 286 se týkalo cyklistů), udělili 57 pokut ve výši 30 tisíc korun, 35 oznámili správnímu orgánu a ostatní vyřešili domluvou. Nejčastějším přestupkem stále zůstává jízda po chodníku, nedodržování dopravního značení, jízda v protisměru. Obecně cyklistům za případné dopravní přestupky hrozí na místě pokuta do výše 1 500 tisíc korun.
Kromě těchto cílených akcí odhalují naše hlídky obdobné přestupky standardně během výkonu služby. Za prvních sedm měsíců letošního roku to bylo 7056 přestupků (z toho cyklisté 5220), 1165 udělených pokut za 674700 korun.
Znovu připomínáme, že by cyklista i jezdec na koloběžce měli udržet rovnováhu, zvládnout jízdu i v obtížných podmínkách a hlavně ovládat pravidla silničního provozu. V případě sdílených prostředků jsou uživatelé navíc povinni seznámit se s pravidly.
See less

0
Vytisknout
225

Diskuse

Obsah vydání | 25. 8. 2026